Umplanung

Dieser Samstag hat leider vom optischen her nicht viel gebracht.
Zwar haben wir die Trennwand, die als vorderer Abschluss geplant war, richtig eingesetzt und angepasst.
Bei einer kleinen Pause ist uns dann jedoch aufgefallen, das wir, entgegen der vorherigen Annahme, doch vorne immer noch zusätzlich weitere Bleche für einen guten Abschluss einsetzen müssen.
Von Daher haben wir uns nun entschlossen die Trennwand komplett weg zu lassen und die gesamte Öffnung mit mehreren Blechteilen bündig zu verschliessen.
Innen wird ein stabiler Rahmen eingesetzt um die Querbewegungen des Kastens zu unterbinden.
Durch das Weglassen der Trennwand ersparen wir uns am vorderen Bereich natürlich zunächst einmal ca. 20KG an Gewicht. Das ist in Bezug auf die sowieso schon hohe Stützlast ein guter Pluspunkt.
Zudem gewinnen wir jedoch im Innenraum des Kastens auch etwa 20cm an Platz.
Da der Innenraum ja zum grossen Teil als Schlafraum/Sitzgruppe benutzt wird, ist jeder zusätzliche Zentimeter natürlich herzlich willkommen.
Fotos werden heute nicht gepostet da sich seit dem letzten Mal nichts verändert hat.
Aufgrund der Einsicht ohne Trennwand zu arbeiten war der Tag allerdings nicht umsonst.
Am 01.04. geht es mit dem Rahmen und dem Anpassen des Bleches weiter. Dann werden auch wieder viele Fortschrittsfotos gepostet.
bei Fragen oder Kritik: t4haenger@yahoo.de

Teil 1

Als Basis dient uns ein 1993 VW Caravelle.
Als Vorbereitung haben wir den Wagen kurz hinter der B-Säule auf einen Metallträger aufgebockt um ein Einknicken beim Auseinanderschneiden zu verhindern.

Zusätzlich haben wir die Fahrerkabine mit einem Träger abgestützt um zu verhindern das sie zu schnell wegkippt:

Im Anschluss haben wir zunächst das Dach durchtrennt.

Um die Träger zu durchtrennen haben wir uns Fenster ins Bodenblech geschnitten um besser arbeiten zu können.

Nun konnten Träger, Stangen und Bodenblech durchtrennt werden. Währenddessen konnte schon ein Wegknicken beobachtet werden. um die Spannung aus der Frontscheibe zu nehmen haben wir diese vorsichtig eingeschlagen.
Nach dem Durchtrennen des letzten Stück Blechs kippte die Frontkabine wie geplant nach vorn weg.

Auf den nächsten Bildern sieht man deutlich, daß wir noch viel Blech überstehen gelassen haben um nun ersteinmal die Trennwand einzusetzen.

Deutlich zu sehen die Träger  und Hohlräume die nun ausgefüllt und verschlossen werden müssen.

Anschliessend müssen die Ränder so umgearbeitet werden das sie auch für den TÜV kein Hindernis darstellen. Auch dies wird natürlich von uns begleitet.
Kommentare sind natürlich erwünscht...

Die Planung

Wie man dem Titel entnehmen kann planen wir den Umbau eines VW T4 Busses zu einem funktionsfähigen Anhänger. In diesem Fall soll es ein Campinganhänger werden.
Kurz umrissen sieht der Plan folgendes Vorgehen vor:
Teil 1.: Abtrennen des Fahrerhaus
Teil 2.: Einschweissen der Trennwand sowie die vorderen Bleche so umzuarbeiten das eine ansehnliche Front dabei herauskommt.
Teil 3.: Anbringen der Zugholme und Auflaufeinrichtung, endgültiges Anbringen des Abschlussblech
Teil 4.: Anbringen der neuen Achse, Anschliessen der Auflaufeinrichtung
Teil 5.: Elektroinstallation
Teil 6.: TÜV-Vorführung
Teil 7.: Einbau Innenausstattung
Teil 8.: Einbau Gimmicks

In etwa diesen Abschnitten werden wir das ganze auch hier in diesem Blog begleiten, über Fragen und Anregungen freuen wir uns natürlich sehr.